人间四月天，暖意之间偶尔夹杂着丝丝凉意，不热也不冷。韩通早就脱掉了臃肿的冬装，轻装上阵了，他步履矫健，走进“韩氏技能大师工作室”。
自从冀东机务段的“110”平台升级为“120”好帮手新技术平台后，以800免费热线为依托，完全打消了机车乘务员的话费顾虑，以免因节省话费把小故障处理成大问题。
800免费热线值班室设在“韩氏技能大师工作室”的套间，大屏占据正东一面墙，堪比一个军区作战指挥中心，一列列火车风驰电掣，迎面而来，令人热血沸腾。
全段上线机车运行状态，被电子屏“一网打尽”。值班人员轻点鼠标，随时切换镜头，司机操作细节一目了然。
“120”好帮手新平台运行半个月以来，赢得了司机朋友的喜爱，司机小刘欣慰地说，“这个‘120’真是办到心坎上了，只要遇到技术难题，第一个念头就是通过800免费热线向“120”信息平台视屏求助，而且不需要担心话费，这下我们出车更放心，安全也更有保障。”
今天，韩通和李阳阳在800免费热线台值班。韩大车负责“动车组”、李阳阳负责“和谐号”电力上线机车故障远程咨询服务工作。
无人呼叫时，值班人员无需紧盯屏幕，也不能干与工作无关事儿，得不停地学习业务。
每个班，安排一名火车司机跟班学习，接受值班人员指导司机处理故障业务实时培训，是冀东机务段轮训司机的有效举措。
在7位技能大师的建议下，冀东机务段还开发了机车质量闭环管理系统，通过机车故障的记号、会诊、处理、质量追踪和整改销号，有效提升机车运用质量。
10点30分，“120”接到机车故障求助电话：“800热线，请求120支援，我是1579次货物列车司机，驾驶‘和谐号’电力机车，目前运行于一碗泉至冀东区间，操纵主副台司机控制器出现故障，700#地线不通，指令不接受控制。”
李阳阳去卫生间了，韩通立刻与司机对讲，“120收到，车载视频系统良好，立刻进行远程诊断。”
“120，车载视频系统清晰，下一步该怎么办？”
韩通的大脑飞速运转，“请副司机加强瞭望，保持常速运行，原因是电子系统故障，请检查N105、N106插座，有可能是调制解调板虚节（未插到位），请重新插好，换组运行，试一试看什么情况？”
“好，我检查N105、N106插座，把调制解调板重新插好。啊，太神了，故障排除，谢谢、谢谢！”
“不客气，一路顺风。”韩通游刃有余，指导远程处理故障干净利索，不拖泥带水，把实时学习司机惊的目瞪口呆。
“韩大车您真牛，熟悉机车就像熟悉自己是的手指，您滴水不漏，远程指导处理故障干净利索。”他给韩通竖起了大拇指。
“没什么，熟能生巧而已。将来你也一定行。”
热线又响了，“800热线，请求120支援，我是K176次旅客列车司机，目前运行在冀东至尖山区间，本机‘主接地’灯亮，机车运行正常，请求帮助。”
“请副司机加强瞭望，保持常速运行，请打开车载视频系统，120立即进行远程诊断。”
“好……车载视频系统打开，下一步该怎么办？”
“……请重新合闸一次，灯仍亮则将其相应的主要接地闸刀置于‘故障’位，维持运行，试一试看什么情况？”
“谢谢，故障消失、故障消失，一切正常，谢谢、谢谢。”
第二个故障处理完不到三分钟，800热线再次响起，“……请求120支援，我是铜川线货运1786次货物列车司机，目前运行至高岗至峡口区间……机车‘牵引电机’亮灯、‘主断’跳。”
这一次是李阳阳接听，“请打开车载视频系统，120立刻进行远程诊断。”
“好……车载视频系统打开，下一步该怎么办？”
“请副司机加强瞭望，保持常速运行，这是LCU插件故障，LCU转另一组。”
“好，LCU转另一组完成。”
“120，LCU转另一组，故障没有消失。”
“也许是电子柜插件故障，请转第三组，试一试。”
“好，电子柜插件故障，转接第三组。啊，故障消失、故障消失，谢谢、谢谢。”
“不客气，一路顺风。”
李阳阳远程指导处理故障同样手到擒来，令在场的学习司机惊叹不已。
800热线铃声此起彼伏，韩通毫不犹豫，帮助李阳阳接听，“……我是……请120支援……本机运行途中故障，‘原边过流’灯亮，‘主断’跳。”
“请副司机加强瞭望，保持常速运行，请确认有无焦糊味？若无烧损现象，请重新合闸一次，试一试看什么情况？”
“……韩大师您太神奇了、太神奇了，故障消失。故障消失，谢谢、谢谢。”
……
这8个小时，韩通和李阳阳远程指导处理故障人均26起，连喝水的时间都没有，吃盒饭时也在接听电话，为线上司机朋友驾驶机车安全运行保驾护航。
与此同时，800热线还第一时间还与段机车调度指挥、值班技术人员共享机车故障信息，同步指导整备车间提前制订处理预案，等机车返回后，整备人员结合预案进行彻底整治，并对整治情况进行信息追踪，本机车二次返回后，整备人员再上车核实故障处所的技术状态，最后形成销号的整体闭环。
功夫不负有心人。通过充分运用“120”信息系统和机车质量闭环管理软件，以及技术指导、信息追踪和责任落实，冀东机务段全面提高了机车运用质量，使现场安全得到了有效控制，提升了全段机车乘务员的业务水水平。
华灯初上，韩通和李阳阳终于下班了，走出机关大院，两人的脑海依然有电话铃声，“韩大车，我觉得在120值一天班，比跑车还累人，搞的人口干舌燥，精神高度紧张。”
“嗯嗯，没有金刚钻别揽瓷器活。我们7个是高级技师，每月享受高级技师津贴，待遇和工程师一样，就像‘大眼’说的，我们不能挂羊头卖狗肉嘛。”
“那是、那是，你快回家看看你爸爸，他老人家没退休前是个‘拼命三郎’，最终积劳成疾。但愿他能躲过这一劫，长命百岁！”
“谢谢、谢谢，借你吉言。再见！”
“再见，哥儿们！”
韩通脚步匆匆，往父母家赶……
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